歐馬可S1實拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設計,造型硬朗又不缺乏動感,很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。在車輛外觀上半部分,車輛原廠匹配有導流罩,后期適配廂式、倉柵式,造型更美觀,也能降低整車風阻。后視鏡依然為分體式設計,用料也很實惠,在后期維修養護方面,能夠幫助用戶降低成本。
我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈,如今在實拍車型上也是升級為了LED光源,不僅整體亮度提升了,在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長,在側面也是降低了用戶的養車成本。






相較于變化不大的整車外觀和內飾,它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實拍車匹配了福康F2.5系列的130馬力發動機,大輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發動機,大扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動力響應更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的,也是耗燃油的地方,這款福康F2.5發動機在1000轉時,能夠輸出大330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。

方向盤為傳統的三幅式設計,表面進行了磨砂處理,在兩點和十點的方向增設了凸起,進一步提升了握持感。實拍車為低配車型,但是方向盤還是能看出預留了多功能按鍵的位置。儀表盤為非常傳統的指針式數字儀表,字體和造型都非常傳統,沒有上手難度,中央為一塊尺寸小巧的數字顯示屏,支持一些水溫、油溫等基本的信息顯示。中控區域的設計相對保守,上方為傳統的收音機及儲物槽和儲物格,中間為定速巡航和點煙器,下方為手動空調和煙灰缸,中規中矩的設計同樣沒有操作難度,基礎配置幾乎都有涵蓋。不過要是能增加一些USB充電接口以及藍牙聽歌的功能就更好了。

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